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原標題：修瞭多年的鐵心橋，終於全線通車
鐵心橋全線通車 現代快報/ZAKER南京記者 顧gps衛星監控管理系統煒 攝
一修多年的鐵心橋終於傳來瞭好消息！2月7日早高峰，現代快報記者在現場看到，鐵心橋連接線的圍擋已經全部拆除，全線通車瞭。早高峰車行非常流暢。不過，由於目前臨近春節，學生放假、不少打工人員也已經提前回傢過年，交管部門表示，鐵心橋的通行情況究竟如何，關鍵還得看年後的通行情況。
現場：鐵心橋雙向六車道全線通車
“以前從這裡坐公交到天隆寺地鐵站，隻有5站路，卻要40分鐘。”傢住銀杏山莊的徐先生告訴現代快報記者，鐵心橋雙向六車道全線通車後，這裡的交通有瞭很大的改善。
“圍擋是在大雪之後拆除的，最近確實不堵瞭。”孫先生是一名協管員，在附近工作瞭很多年，也見証瞭鐵心橋維修改造的變遷。不過他也提出自己的想法，“現在學校放假，送孩子的車少瞭。這裡到底好不好走，還要看開學之後。”
修瞭這麼多年，鐵心橋終於通車瞭，道路通行情況如何？對此，南京交警八大隊相關負責人表示，與過去雙向四車道相比，現在車道增加瞭，通行能力也明顯得到瞭提高。
不過，交管部門提醒，通車後的鐵心橋周邊，早晚高峰仍有兩個通行節點。
一個節點是，與鐵心橋北口相連接的春熙路和龍西路，這兩條路都是雙向兩車道，通行能力有限，加之這兩條路早晚高峰車流量都不小，因此容易出現車多緩行的情況。
另一個節點是鐵心橋南口，早高峰從銀杏山莊出來的車流量本身就比較大，加上從寧水路駛出的車輛不能直接左拐彎，隻能右轉後在銀杏山莊的路口掉頭，因此早晚高峰期間，該路段車流量也比較大。
該負責人也表示，從目前通行情況來看，鐵心橋通車後該路段通行情況良好，但通行能力是否經得起考驗，還得看年後正常工作日的通行情況。
疑問：鐵心橋為什麼修瞭這麼汽車監控系統多年？
說到鐵心橋，不少車主都有這樣一個印象，一直在施工，周邊堵堵堵。
鐵心橋為什麼總是在施工？現代快報記者瞭解到，新的鐵心橋改擴建工程自2014年1月啟動，原定3年完工，後因青奧會等重大活動而延後。不過這隻是工程延期的一部分原因。
工程方相關負責人表示，由於始終要保証雙向四車道通行，先在鐵心橋老橋兩側各建一座鋼箱梁橋，供行人和非機動車通行，然後實行“一邊拆舊橋一邊建新橋”的模式，建一座橋等於建三座橋，增加瞭難度。此外，改擴建期間還要保証秦淮新河航道正常運行，所以工期也要比修一座橋要多幾倍。（通訊員 吳曉輝 現代快報/ZAKER南京記者 李娜 王瑞）
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