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4月3日上午，浙江省擴大有效投資重大項目集中開工儀式在杭州西湖大學建設項目現場舉行。記者從現場獲悉，在此次全省集中開工活動期間，我市共組織安排瞭56個項目在全市各地分區片集中開工建設，總投資1466億元，年內計劃投資204億元。
在這56個項目當中，有對接國傢、省重大戰略的項目，有產業提升項目，也有治理生態環境、關乎民生保障的項目。如果按行業類別分，其中交通建設工程項目10個，總投資1065.7億元，年內計劃投資103.5億元；生態環境和公共設施工程項目22個，總投資172.9億元，年內計劃投資41.0億元；高新技術產業工程項目24個，總投資227.2億元，年內計劃投資59.2億元。
據悉，為進一步支持重點項目建設，杭州全市上下將采取積極措施，強化資金保障、加大用地保障、加快審批提速，為集中開工活動期間及後續重點項目的開工掃平障礙、創造條件。
西湖大學雲谷校區啟動建設
近日，西湖大學正式獲教育部批準設立。此次所有集中開工項目中，最受關註的，當屬西湖大學。
據瞭解，西湖大學雲谷校區位於西湖區紫金港科技城板塊。校園總規劃面積約3000畝，其中首期項目建設用地635畝，預計於2021年底建成。
“省委省政府在西湖大學建設項目現場隆重舉行全省重大項目集中開工活動，這是西湖大學創建歷史上的一個重要節點，標志著西湖大學進入全面建設發展的快車道。”啟動儀式上，西湖大學籌辦委員會主任施一公代表西湖大學校方致辭。他在致辭中說，“以新校區建設工程啟動為起點，未來，西湖大學一定砥礪前行，以不忘初心、無問西東的務實態度，以國際化的辦學理念，努力探索創新辦學體制機制，爭取早日建成一所具有中國特色、世界一流水平的新型研究型大學。”
2018年計劃錄取130名博士研究生
記者瞭解到，自2016年以來，以“西湖高等研究院”為前身的西湖大學已面向全球進行瞭五次學術人才招聘——在95%以上來自海外的兩千多名申請人中，通過專傢面試，目前已有38名PI（獨立實驗室負責人，博士生導師）簽約入職，他們在各自研究領域具有世界領先的學術水平。此外，學術人才隊伍計劃以每年招聘40-45人的速度遞增。
在人才培養方面，西湖大學在取得博士學位授予點之前，將主要通過校院（所）聯合培養機制，招收與培養博士生。在教育部的支持下，目前西湖大學已分別與復旦大學、浙江大學簽署瞭戰略合作協議。2017級博士研究生正式錄取19名，2018年計劃錄取130名博士研究生。
優先建設理學、醫學、工學3個門類
在學科建設和科研方面，西湖大學聚焦有限學科，優先建設理學、醫學、工學3個學科門類，規劃設置生物學、生物醫學工程、藥學、物理學、數學、化學、基礎醫學、計算機科學與技術、電子科學與技術、光學工程、材料科學與工程、機械工程等12個一級學科。
據悉，當前全職到崗的PI已初步搭建完成各自的獨立實驗室和課題組團隊，開展相應的科研工作。
西湖大學有關負責人表示，預計經過10-15年的發展，西湖大學力爭部分學科達到國際一流水平，在基礎科學研究、技術原始創新、科技成果轉化方面作出具有重大影響力的貢獻，成為一所新型國際化高水平研究型大學。
經濟、民生等領域部分重要項目
京杭運河浙江段三級航道整治工程杭州段（八堡船閘段）項目
建成後將溝通京杭大運河與錢塘江
該項目具體位於杭州經濟技術開發區下沙街道頭格社區，全長2.973公裡。項目將新建Ⅲ級雙線船閘1座、九喬路大橋1座、下沙路管涵630米，錢塘江海塘加固10.7公裡。
項目總投資為23.47億元，預計至2021年建設完工。
京杭運河浙江段三級航道整治工程杭州段（八堡船閘段）是溝通“世界文化遺產”——京杭大運河與“杭州母親河”——錢塘江的控制性節點工程，地處規劃錢塘江濱水區域城市景觀帶、世界級濱水區域。項目建成對發揮大運河黃金水道作用、實施“港航強省”、“內河水運復興行動計劃”以及發展“海洋經濟”戰略目標等具有重要意義。
濱江區奧體單元小學及幼兒園項目
將滿足周邊居民子女基礎教育需求
該項目位於濱江區奧體單元地塊，濱盛路以東，丹楓路以西，機場快速路以北，機場北輔路以南。項目總用地5.3萬平方米，總建築面積9.8萬平方米，規劃建設54班小學和12班幼兒園。
項目總投資8.5億元，建設工期為2018年—2gps車輛監控系統019年。
該項目是濱江區基礎教育發展的一項重要工程，有利於解決項目周邊居民基礎教育問題的需要，有利於緩解周邊相鄰單元學校資源緊張的現狀，滿足周邊居民子女基礎教育的車隊監控系統迫切需求，對於進一步提升濱江區基礎教育水平、促進教育優質均衡發展有著十分重要的意義。
千島湖供水城北線項目
將改善杭餘嘉700萬群眾用水品質
本工程起點為閑林裡項大毛塢支洞，終點為繞城高速與仁和大道交界處的仁和節點（G8盾構井），工程全線長28.6公裡，采用隧洞和管道組合方式，設計輸水規模165萬噸/日。項目總投資約為33.7億元，預計2019年建設完工。
杭州市千島湖供水工程城北線項目（大毛塢—仁和大道供水管道工程）為千島湖引水配套工程，承擔著向杭州主城區北部、餘杭區、嘉興區域供水重任，是改善杭餘嘉700萬人民群眾用水品質，提高供水保障的重大民生工程。
杭州地鐵3號線一期工程
將連接規劃高鐵西站及多條地鐵線路
該項目由主線和支線組成，線路全長52.9公裡，共設車站35座，其中換乘站12座，全為地下線。主線起點為文一西路站、終點為星橋路站，支線起點為小和山站、終點為百傢園路站。
項目總投資約420.62億元，建設工期為2018年—2021年，2018年計劃投資30億元。
杭州地鐵3號線一期工程是大運量系統，是連接規劃高鐵西站及多條地鐵線路、接駁杭臨城際鐵路的交通樞紐線，是增強餘杭組團、城北新區、臨平副城與主城區聯系的軌道交通骨幹線。
紫金港科技城項目
重點發展智能制造、信息技術等產業
項目位於城西科創大走廊東部核心區，由西湖科技園區、雲谷、浙大紫金港三大板塊組成，總規劃面積約21平方公裡。其中西湖科技園板塊規劃面積約4平方公裡，包括西科園和紫金眾創小鎮兩部分；雲谷板塊規劃面積約12.87平方公裡，主要包括雲谷小鎮和西湖大學；浙大紫金港板塊規劃面積約4.5平方公裡，主要包括浙江大學紫金港校區。
紫金港科技城重點發展智能制造、信息技術、生命科學、金融科技、雲計算、大數據等產業，到2020年，力爭實現以信息經濟為主導的特色產業占比70%以上，引進高水平科研院所（含企業研究機構）80傢以上、高新技術企業400傢以上，人才總量12萬人以上，固定資產累計投入300億元以上，年稅收收入100億元以上。
杭州醫藥港小鎮加速器三期工程
將打造生物醫藥產業鏈
該項目位於下沙科技城內的杭州醫藥港小鎮，銀海街以北、新建河以南、福城路以東、文淵北路以西，項目用地面積9.6萬平方米，總建築面積20.6萬平方米。
項目總投資約8.8億元，預計2019年建設完工。
加速器三期項目建成後將作為開發區生物醫藥產業發展的重要創新平臺，與相鄰的加速器一期、加速器二期、生命科技中心等生物醫藥專業園區，共同打造集生物醫藥研發、檢測、生產及相關服務為一體的生物醫藥產業鏈。
蕭山區人民廣場地下空間開發工程項目
將解決人民廣場周邊停車難等問題
項目總規劃用地面積62580平方米，總建築面積91164平方米，總投資11.6億元。項目建設內容包括地下公共停車場、配套服務用房、公交換乘站、設備用房、地下通道以及地上廣場恢復等。建設工期為2018年—2020年。
該項目的建設將有利於完善蕭山區城市基礎設施建設，解決人民廣場周邊停車難問題，優化城市空間結構，提高城市綜合承載能力。
風情大道（機場路—金城路）改建工程項目
將進一步完善杭州市及蕭山區快速路網
該項目北起機場路，南至金城路，對現狀西興互通進行改造，增加東向南、南向東一對定向匝道，對現狀金城路跨線橋拆除後進行整體設計，全長3900米，采用高架快速路+地面主幹路的形式。項目總投資17.5億元，建設工期為2018年-2020年。
風情大道（機場路—金城路）改建工程的建設將承接西興互通，將西興大橋的快速交通往南延伸，對完善杭州市及蕭山區快速路網具有重要意義。
【與施一公面對面】
“一個人一輩子 要做一件大事”
在全省擴大有效投資重大項目集中開工儀式結束後，西湖大學籌辦委員會主任施一公就在校園建設項目的現場，接受瞭記者的采訪，詳細講述瞭西湖大學的辦學方向和未來目標。
問：作為新型研究型大學，西湖大學“新”在哪裡？
施一公：西湖大學的“新”主要體現在她辦學的定位和理念——“高起點、小而精、研究型”。所謂“小”就是規模小，所謂“精”就是師資精、世界一流，所謂“高起點”就是以培養博士研究生為起點，而所謂“研究型”就是西湖大學致力於前沿科學研究、創新技術開發、技術轉化以及服務社會，是一個高端的研究型大學。
問：目前已有不少社會力量參與辦學，西湖大學有何特別之處？
施一公：近年來中國的高等教育發展得非常好，以眾多公立大學為代表，當下不少大學的前沿學科已經與世界一流大學接軌。但盡管如此，目前中國大學的發展還不能完全滿足社會和國傢的需求。
在中國現在高等教育的佈局裡，民辦大學總體來講還比較弱。西湖大學是非營利性的研究型大學，辦學的目的就是為瞭國傢的強大、科技的振興、人才的培養，為瞭社會國傢的未來。西湖大學的創辦和國傢長遠發展目標完全吻合，受到國傢支持。
問：西湖大學能否在快速發展中創造“奇跡”？
施一公：當然，一個大學的文化是需要非常長的時間才能建立起來的。西湖大學的文化建設一樣會經過歷史長河的積淀，一定不會一蹴而就。
但西湖大學是一所研究型大學，特點是以培養博士研究生為主，我們希望能用比較短的時間，在最尖端的研究領域創造一個奇跡，希望用最優秀的師資，培養最優秀的學生，打造一流的成果。在這方面，我相信，不僅不需要百年，甚至不需要十年，等到博士生畢業的時候，成果就出來瞭，大傢就能看到。
問：大部分大學首先培養本科生，西湖大學為何“反其道而行之”？
施一公：在世界范圍內，其實高等院校創辦的歷史上有各種各樣的模式——有的大學是從本科教育開始，也有的大學就是從研究生階段開始。比如美國紐約的洛克菲勒大學，1901年創校至今就從來沒招過本科生，一直以培養博士研究生為主，建校117年的歷史上出過24位諾貝爾獎獲得者。再比如美國的加州理工學院，創校前期也是以培養博士研究生為主。
所以說，辦學有多種模式，主要看你的辦學理念、辦學定位。對西湖大學來講，我們致力於為中國科技未來培養拔尖創新人才，我們希望在大學創辦的前5至6年裡，僅限於培養博士研究生，在積累瞭一定經驗之後，再報教育部嘗試本科學生的培養。
問：在浙江，浙江大學可謂一傢獨大。未來，西湖大學將會與其保持一種怎樣的關系？
施一公：浙江大學是西湖大學敬重的老大哥。在西湖大學創建的歷史中，浙江大學、復旦大學、清華大學等高校都給予瞭我們各方面的支持，沒有這些國內優秀大學的支持，不可能有西湖大學今天的局面。
浙大擁有數千教師，而西湖大學十年之後的目標是擁有300位教師，兩所學校在學科交叉、側重點等方面也有比較大的區別。所以我相信，西湖大學和浙江大學未來會建立很好的校際關系物流車隊管理系統，雙方互利互惠互補。
問：您還有哪些想說的嗎？
施一公：對我來講，一個人一輩子要做一件大事。我總在想哪件事是自己最大的一件事情。我今年51歲瞭，我覺得辦西湖大學就是這樣一件大事，如果能帶著全社會、國傢、政府、民間這樣的重托，盡我餘生之力把這一件事做好，我就非常知足瞭。（本站編輯 祝婷蘭摘編）
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